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日本CKD標準氣缸CKD上?？偞?/strong>

本公司為“上海維特銳”，主要負責內地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質產品。

日本CKD主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產品。氣動控制系統(tǒng)（FRL氣源處理件，氣動換向閥，氣缸以及其他附件）。

日本CKD主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產品。CKD主要生產的產品有自動化機械（燈管制造，CCFL,LED制造設備， 品泡殼包裝設備，二次電池卷繞機，三維焊錫印刷基板檢查儀）；氣動控制系統(tǒng)（FRL氣源處理件，氣動換向閥，氣缸以及其他附件）；流體控制系統(tǒng)（多介質電磁閥，氣控閥，馬達閥，分析儀器閥，切削液控制閥，高真空閥，煤氣天然氣LPG閥，高純化學液體閥，工藝氣體閥）以及省力系統(tǒng)（DD-MOTOR,間隙式轉臺)。

ckd氣缸的結構:
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本CKD標準氣缸CKD上海總代理
CKD喜開理氣缸常用型號：
SRL2-G-00-16B-70-A、
SL-M5、
CMK2-00-40-90、
SSD-50-20、
G41D-8-P10、

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